“这次《征求意见稿》提升了我们自主定价的空间，总体来看，我认为对于改善新能源车险的盈利性还是能够起到相当作用的，同时也针对市场存在的投保难、投保贵等问题提出了不错的解决方案。”一名财险公司高管对第一财经记者表示。

今年以来，债牛行情持续，收益率震荡下行。利率债方面，截至4月22日收盘，10年期国债收益率报2.2430%，较年初下降约30个基点；30年期国债收益率下行超过40个基点至2.5300%。信用债方面，5年期AAA中票收益率下行至2.3350%水平，3年期及1年期分别走低至2.2600%、2.1600%点位。

　　5月22日，有市场消息称，比亚迪正在与法国有关部门就可能在当地建厂事宜进行商谈。对此十大配资平台，比亚迪方面回应称，目前正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。比亚迪正加速海外工厂落地。今年3月，比亚迪在泰国工厂正式奠基，预计于2024年开始运营，年产能15万辆。此外，比亚迪也在对菲律宾、越南等国家考察，与当地相关部门讨论投资建厂事宜。